Το... αυτοκίνητο αυτοκίνητο της Google

Δείτε ένα πολύ ενδιαφέρον σχεδιάγραμμα στο CNN σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας και τα πλεονεκτήματα του στόλου των αυτοκινούμενων αυτοκινήτων της Google:

http://money.cnn.com/magazines/fortune/storysupplement/google-self-driving-car/?iid=HP_LN

Μέχρι στιγμής, τρεις πολιτείες των ΗΠΑ (Νεβάδα, Φλόριντα και Καλιφόρνια) έχουν αλλάξει τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας τους ώστε να επιτρέπουν ρητώς την κυκλοφορία αυτόνομων αυτοκινήτων στους δρόμους τους (βλ. Wikipedia), ενώ σχετική επίδειξη / πειραματική κυκλοφορία έχει γίνει και στο Τέξας. Τα αυτοκίνητα της Google στον ενάμιση σχεδόν χρόνο κυκλοφορίας τους δεν έχουν εμπλακεί σε ατύχημα για το οποίο να τους αποδίδεται η ευθύνη. Παράλληλα, φήμες αναφέρουν ότι η Google σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία ένα στόλο αυτοκινούμενων ταξί.

Η ζωή στην πόλη αφήνει τα σημάδια της στον εγκέφαλο...

Αυτός είναι ο τίτλος άρθρου του περιοδικού Nature της 22 Ιουνίου 2011 που παρουσιάζει μελέτη επιστημονικής ομάδας υπό τον Andreas Meyer-Lindenberg του Πανεπιστημίου της Χαϊδελβέργης. Σύμφωνα με τα ευρήματα της έρευνας η ζωή στην πόλη επηρεάζει τον τρόπο με τον οποίο ο εγκέφαλος των ανθρώπων αντιδρά στην κοινωνική πίεση (στρες), η οποία με τη σειρά της είναι ένας βασικός παράγοντας για την εμφάνιση της σχιζοφρένειας. Η σχιζοφρένεια εμφανίζεται σε διπλάσιο ποσοστό στους ανθρώπους της πόλης απ' ότι στους ανθρώπους της εξοχής. Στην έρευνά του ο Meyer-Lindenberg προσπαθεί να λάβει υπόψη τα ευρήματα άλλων επιστημονικών και επαγγελματικών ομάδων, όπως των κοινωνικών επιστημόνων ή των πολεοδόμων:

"For his future investigations, Meyer-Lindenberg is seeking urban planners who can help him to tease out how variables such as green space and population density contribute to the neurobiological impact of city living. Hans Wirz of the urban planning office in Basel, Switzerland, says that it took decades to integrate knowledge about the biomedical effects of the cityscape into his profession. "But when it comes to mental health we haven't a clue."

Alison Abbott. "City living marks the brain". Nature. 22 June 2011. 

Πόσο πράσινη είναι η συμπεριφορά των νοικοκυριών;

Με την ευκαιρία της χθεσινής "Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος" ο ΟΟΣΑ κυκλοφόρησε μία έκθεση με τίτλο "Greening Household Behaviour" όπου γίνεται προσπάθεια να εκτιμηθεί η συμπεριφορά των νοικοκυριών στις ανεπτυγμένες χώρες - μέλη του Οργανισμού ως προς διάφορα περιβαλλοντικά ζητήματα. Μέρος της έκθεσης αφιερώνεται στο ζήτημα των τροφίμων, των απορριμμάτων και της απόρριψης τροφίμων, που ήταν και το θέμα της φετινής "παγκόσμιας ημέρας περιβάλλοντος".

Η μελέτη βασίστηκε σε μία έρευνα - ερωτηματολόγιο που διενεργήθηκε το 2011 σε 12000 νοικοκυρία, σε 11 χώρες-μέλη του ΟΟΣΑ. Μια σύντομη περιγραφή των περιεχομένων της γίνεται στο μπλογκ του ΟΟΣΑ OECD Insights. Η συνολική μελέτη διατίθεται μόνο σε δημοσιογράφους ή με συνδρομή, αλλά ορισμένα κεφάλαια είναι ελεύθερα προσβάσιμα. Το δελτίο τύπου από την παρουσίαση της μελέτης βρίσκεται εδώ.

Ανάβρα και Καλλικράτης...

Διαβάζοντας το άρθρο "Ανάβρα, ένα χωριό πρότυπο με 0% κρίση και 0% ανεργία" σκέφτομαι για μια ακόμη φορά ότι ο Καλλικράτης ήταν μεν καλός σαν προσπάθεια οικονομικού συμμαζέματος και "νοικοκυρέματος" αλλά με τη γιγάντωση των δήμων που επέφερε ήταν παράλληλα και ένας νόμος ενάντιος στην ιδέα της τοπικής αυτοδιοίκησης.

Μεμονωμένες επιτυχείς προσπάθειες σαν αυτές του γνωστού χωριού Ανάβρα στη Μαγνησία, τώρα πλέον απορροφώνται και εξαφανίζονται μέσα σε μεγαλύτερους δήμους, και γίνονται απλά ένα ακόμη "θέμα" που πρέπει να φροντίσει η δημοτική γραφειοκρατία...

Πράσινη ανάπτυξη και πόλεις

Κυκλοφόρησε η έκδοση του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ) με τίτλο Green Growth in Cities ("Πράσινη Ανάπτυξη στις Πόλεις"). Η έκθεση παρουσιάζει συνοπτικά, σε 136 σελίδες, τα συμπεράσματα από 6 διαφορετικές πολιτικές αστικής πράσινης ανάπτυξης. Οι 4 είναι σε επίπεδο πόλης (Κιτακιούσου, Παρίσι, Σικάγο, Στοκχόλμη) και οι 2 σε εθνικό επίπεδο (Κίνα, Κορέα).

Η έκθεση είναι δωρεάν διαθέσιμη για online ανάγνωση εδώ:

Ακούστηκαν...#7

(...μεμονωμένα ακουστικά στιγμιότυπα, από την περιρρέουσα καθημερινότητα)

_Τελικά σε ποιά χώρα είμαστε;

_Ελβετία.

_Κανονικά δε θα πρεπε να κάνει κρύο;

(Διάλογος Έλληνα γονιού με την Ελληνίδα -φοιτήτρια; / μαθήτρια;- κόρη του, μέσα στο αεροπλάνο της επιστροφής Παρίσι-Αθήνα)

_Το Μπόντρουμ (sic) που είναι;

_Βουλγαρία.

(Οι ίδιοι ανωτέρω, βλέποντας το χάρτη στις οθόνες του αεροπλάνου. Μ'όποιον δάσκαλο καθήσεις...)

-Καλώς το λεβεντόπουστα!

(Εγκάρδια υποδοχή μαγαζάτορα σε μεταφορέα, Αμπελόκηποι)

Ηλικιωμένος προς υπάλληλο σουπερμάρκετ:

-Συγγνώμη, που βρίσκεται το...;

-Νά 'το!

-Πο πο! Στραβομάρα που με δέρνει!

-Πόσα θέλετε;

-ΠΟΛΛΆ!

(Τώρα που το βρήκες δώστου...)

_Έλα Τζίλντα!

_Τζίλντα κουνήσου αγάπη μου...

_Τζίλντα θα σε πλακώσω!

(Η Τζίλντα, μία σκύλα....)

Μια πρόβλεψη για τα κτήρια του μέλλοντος

Μια πρόβλεψη για τα κτήρια του μέλλοντος από την εταιρεία ARUP και συγκεκριμένα τους Josef Hargrave (κείμενο) και Rob House (σκίτσο).

"IT'S ALIVE" (ARUP Foresight, London) (7.6MB, .pdf)

Κτήρια "ζωντανά" που αλληλεπιδρούν με το περιβάλλον τους, κτήρια που μεταμορφώνονται ανάλογα με τις ανάγκες των χρηστών τους, κτήρια με τμήματα που αντικαθίστανται, κτήρια που παράγουν όση ενέργεια καταναλώνουν, κτήρια άμεσα συνδεδεμένα με τα δίκτυα απορριμάτων, ενέργειας, μεταφορών. Κτήρια αυτόνομα. Κτήρια υπόγεια (με χώρους στάθμευσης, χώρους / κόμβους μεταφορών, χώρους επεξεργασίας απορριμάτων) και ταυτόχρονα ψηλά.

Ψηλά; Πάνω από 27μέτρα; Μα αυτό δεν "είναι έξω από την ανθρώπινη κλίμακα;" "Εκτός της κλίμακας του Αττικού τοπίου;"... Α, πα, πα, πα!